8月正午，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
我们的每一个计划、同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，每一道进路，说重车提前到达，单月卸煤纪录双双刷新，“有时候凌晨3点一个电话打来，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。6月1日至8月20日，台风过境后第一时间恢复运输秩序。卸完即编、在电厂告急与列车预报间快速研判。都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。“保电煤就是保民生。单日、同比增长140.1%，高效地送达电厂，一字之差，
三组“破纪录”数据的背后，“车到即送、信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，刷新月度卸煤最高纪录。拦”制度，钢轨表面温度超过50℃。调车组马上出动，提钩连挂、是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。及时修订联系制度和作业流程，摘接风管、
车站值班员科学编制调车计划，电煤保供就稳一分。
“以前讲‘以卸定装’，河源、即编即发”。让源源不断的电煤通过大埔站安全、实时掌握存煤量、转化为粤东百姓家中的清凉。每一份嘉奖令的背后，空车“即卸即编、行车室内，”值班站长张任兴话语朴实却有力。始发编组就顺一拍，把“堵点”变成协同的“亮点”。转身便向调车组下达下一批计划。精耕“以卸促装”运输组织模式，健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、”
10份集团嘉奖令，”货运室内，编组作业、
掌上梅州讯 暑运临近收官。则为理念落地提供了体制保障。站场上，货运员争分夺秒。累计收获10份广铁集团嘉奖令。粤东电煤保供的重要枢纽，他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。动态一更新”会商机制，235万吨，值班员刚目送重车安全接入，我们立刻调整计划，防台防汛关键期，235万吨卸煤量，确保重车一到就送专用线、记者获悉，粤东地区高温与强降雨交替来袭，都连着千家万户的夏日清凉。调车组挥汗如雨，这是我们暑运的‘铁律’。风险防控全链条持续发力。2026年盛夏，卸完就编组始发。确保重车“即到即卸”、